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芝浦(しばうら)は、東京都港区の地名。現在は一丁目から四丁目まである。当地域の人口は、17,122人(2009年4月1日現在、住民基本台帳による。港区調べ)。

◆ 概要

現在の芝浦は、明治〜昭和初期に「隅田川口改良計画」によって、東京市芝区の臨海部を埋立てて成立した。東京湾埋立2〜6号地にあたり、芝、三田とJR山手線、京浜東北線の線路で、港区海岸、港南とは運河で接している。

ほぼ全域が山手線田町駅東側に位置する運河の多い埋立地であり、工場やオフィス・倉庫が大半を占め、田町駅周辺を中心に商店街・飲食店街がある。最近では工場の跡地などで大規模な再開発が行われており、マンションが増えている。特に芝浦アイランドがある芝浦四丁目では、近年人口の増加が著しい。

「芝浦」とは芝の浦の意味であり、もともとは芝一帯の東京湾を指す言葉であった。この地域一帯の地名に見られる「芝」とは、文字通り芝のことで芝が生い茂った地であり、その沖の海岸部分であるため「芝浦」と呼ばれるようになったといわれている。また、「芝」とは芝沖の海苔の養殖に使う木の枝「ひび」(竹篠)のことであり、「ひび」の並んだ海であることから「芝浦」となった、とする説もある。芝浦は現在では行政区画上の芝浦一〜四丁目の地域のことであるが、広義では港区海岸・港南の全域を含む山手線よりも東京湾寄りの地域全体を指し、山手線より内陸の部分が芝と呼ばれる。

芝浦桟橋、芝浦ふ頭駅、芝浦パーキングエリア、芝浦ジャンクション、芝浦出入口は港区海岸に、芝浦下水処理場は港南にある。芝浦の町域内には鉄道駅はないが、田町駅、三田駅、日の出駅、芝浦ふ頭駅などが近い。

横浜市鶴見区には新芝浦駅、海芝浦駅があるが、これは東芝(芝浦製作所→東京芝浦電気)の京浜事業所があるための駅で特に海芝浦駅はホームから改札口の外は京浜事業所構内のため一般の人は駅そのものから出ることが不可能である。

◆ 歴史

現在の芝浦一帯は、以前は江戸湾(東京湾)の浅瀬だった。中世から東京湾の重要な海運拠点で、戦国時代には後北条氏の水軍の一拠点であったとされ、北条氏の縁戚である吉良頼康と玉縄城主北条綱成の管理下に置かれた。

江戸時代には芝浦は雑魚場と呼ばれて漁村として栄え、また芝浦でとれた魚は芝肴(しばざかな)と称され江戸に広く出回り、将軍にも献上された。いわゆる江戸前である。特に芝海老は特産となった。芝浦の沖合いでは海苔の養殖も行われた。

・ 1912年(明治45年) 隅田川口改良工事が始まり、そのとき浚渫された土砂を使って芝浦地区の埋め立てが開始される。

・ 1919年(大正8年)2月 芝浦海面埋立地が完成し、翌3月に芝浦町一〜三丁目が成立、東京市芝区に所属する。

・ 1932年(昭和7年) 芝浦町一丁目に外国・国内の貨物船専用桟橋である芝浦桟橋(芝浦埠頭)が完成する。

・ 1936年(昭和11年)1月1日 芝浦町とその周辺の町域整理を実施。芝浦町二丁目に周辺地域をあわせて新たに芝浦一〜三丁目が成立する。また、芝浦町三丁目に周辺地域をあわせて西芝浦一〜四丁目が起立され、芝浦町一丁目は海岸通三丁目に変更となった。

・ 1947年(昭和22年) 芝区が赤坂区・麻布区と合併して新たに港区が成立。それに伴い、芝浦地区は東京都港区芝浦・西芝浦となる。

・ 1964年(昭和39年)7月1日 芝浦地区に住居表示が実施され、芝浦に西芝浦を統合し、現行の芝浦一〜四丁目が成立する。

◆ 住居表示実施前後の町名の変遷

◆ 再開発

現在芝浦では付近の汐留、品川などと同様再開発が盛んであり、その代表的なものが、2007年に街開きとなった大規模な高層住宅群「芝浦アイランド」である。都営バス操車場、新三井製糖工場などの跡地にケープタワー、グローヴタワーなどの高層マンションが4棟建設される。高さは160m台とそこまででもないものの、床面積が広く、居住人員が多い。

また、沖電気工業の本社及び工場跡地に、TTPプロジェクトと題してCAPITAL MARK TOWERが着工され、2007年10月竣工した。いずれも芝浦四丁目になる。

◆ 施設

; 芝浦一丁目

・ 東芝ビルディング(東芝・コスモ石油本社)

・ ヤナセ本社

・ 東京ポートボウル

; 芝浦二丁目

・ 田町ハイレーン

・ 芝浦工業大学

; 芝浦三丁目

・ 港区立芝浦小学校

・ 芝浦公園

・ 東京工業大学附属科学技術高等学校

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